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閥門(mén)蝸輪箱的內部結構和使用情況

來(lái)源：本站原創(chuàng ) 作者：master 發(fā)布時(shí)間：2014-9-25 9:53:03 點(diǎn)擊數：887

說(shuō)到現在的管道利用主要是把一些重要的介質(zhì)輸送到城市中，用于特定的地方，而說(shuō)到管道的輸送就不得不說(shuō)其中使用到的閥門(mén)了。這是一種管道必須的用件，而現在閥門(mén)基本都利用上手動(dòng)驅動(dòng)裝置，也就是閥門(mén)蝸輪箱，這是一種比較典型的輔助裝置，與蝸輪減速機的輔助裝置類(lèi)似。這里來(lái)介紹一下這種蝸輪箱的使用情況。
    輔助的蝸輪箱是現如今最常用的驅動(dòng)機械，在使用的過(guò)程中，有的時(shí)候會(huì )發(fā)生傳動(dòng)失效的情況，而根據相關(guān)資料進(jìn)行了解到蝸輪減速機的蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)類(lèi)似。由于蝸桿剛度不足或制造與安裝誤差等因素也會(huì )導致上述失效形式的出現，蝸輪輪齒的折斷多由于輪齒磨損后齒厚減薄過(guò)童，以及安裝誤差大引起嚴重偏載所產(chǎn)生。總之，由于蝸桿齒形結構及所用材料的力學(xué)性能比蝸輪輪齒的好，因此蝸輪輪齒是兩者中的薄弱環(huán)節。如果在設計時(shí)合理選擇傳動(dòng)類(lèi)型和參數，選擇合適的材料組合，再配以良好的潤滑方式及散熱措施，選用抗磨和抗膠合的潤滑油，提高加工和安裝精度等，則上述失效情況可以得到改善而延長(cháng)使用壽命。  

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